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路透社称,美国可能缩减部分针对华为的贸易限制据路透社报道,目前华为方面并未对此进行回应。据观察者网16日报道,美国总统特朗普在行政令中向商务部赋权,允许后者禁止美国公司购买“外国敌人”生产的电信设备、技术。随后,美国商务部表示,计划将华为以及其70个分支机构列入“实体清单”,即禁止华为向美国公司供应商进行采购。

虽然剑拔弩张,但东方精工、普莱德管理层都明确表示,愿意协商、沟通。普莱德管理层在媒体说明会上表示,仍然持开放的态度,希望东方精工和立信能够积极主动与普莱德进行沟通,以尽快消除双方分歧。东方精工表示,将与普莱德原股东积极协商沟通,争取尽快达成解决方案。

此前,国内已颁发多张自动驾驶牌照,不过均为路测牌照。因为,“商用”在自动驾驶领域一直是一条红线,很多地方对此慎之又慎。以建立了国内首个国家级智能网联汽车试点示范区的上海为例,前不久也只是在召开的2019世界智能网联汽车大会上,颁发了首批智能网联汽车的“示范应用”牌照,是自动驾驶在国内向商业化迈进的第一步。但“示范应用”仍只是“预商业化”的过渡阶段。

当天晚上十二点前后回来时,“看到卧室里窗帘飘来飘去的,过去一看发现窗户不见了。”他到楼下才发现,窗户在爆炸声里落到了楼下,砸到了一辆停着的SUV。记者注意到,车身有多处小的撞击坑和落漆,引擎盖上有一处还被砸穿了。住在对面的龚先生告诉记者,听到炸响时他下楼看了,“地上都是碎玻璃。”附近的住户也都感叹,好在那里晚上八点以后没什么行人了,“不然砸到人就恼火了。”

造车新势力短期内靠卖车很难实现造血,在资深汽车分析师贾新光看来,短期内这些新势力仍然需要融资来支撑其活下去。不过,全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示,截至2019年6月14日,中国电动车领域所获得的风投金额大幅下跌至7.83亿美元,而2018年同期的风投金额高达60亿美元。“今年融资的难度太大了,明后年可能还会更难。”新特汽车CEO先越告诉记者。与过去两年相比,今年来,新势力中宣布成功融资的公司数量不仅在减少,融资金额也在下降。

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